Ostatnie decyzje dotyczące planowanej trasy S7 na odcinku Kraków-Myślenice spotkały się z intensywnymi reakcjami. Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, ogłosił, że wszystkie sześć proponowanych wariantów przebiegu drogi zostało odrzuconych. Jest to konsekwencja stanowczego sprzeciwu mieszkańców Krakowa, którzy nie zgadzali się na poprowadzenie trasy przez południowe dzielnice miasta.

Prace projektowe w rękach GDDKiA

Jak wynika z komunikatów ministerstwa, odpowiedzialność za dalsze prace projektowe nad S7 przejmuje teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Przedstawiciele rządu i inwestorzy zamierzają przeprowadzić dodatkowe analizy oraz konsultacje społeczne, które pozwolą na wypracowanie akceptowalnych wariantów zarówno z punktu widzenia technicznego, jak i społecznego.

Stanowisko miasta Krakowa

Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski, wyraził zadowolenie z odrzucenia kontrowersyjnych wariantów. Podkreślił, że to efekt długotrwałych działań i zaangażowania lokalnej społeczności. Miszalski uważa, że budowa nowej drogi szybkiego ruchu w obszarze o dużej gęstości zaludnienia i istotnych walorach przyrodniczych jest nie do przyjęcia.

Nieustające starania o nowe rozwiązania

Miasto Kraków od dawna apelowało o ponowne rozważenie zaproponowanych przez zespół zadaniowy rozwiązań. Warianty te miały na celu połączenie nowego odcinka S7 z autostradą A4 w sposób minimalizujący negatywne skutki dla mieszkańców. Pomimo ich przedstawienia, zostały one zignorowane przez zespół opracowujący Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ).

Apel o dialog i współpracę

W związku z brakiem uwzględnienia propozycji samorządowych w planach GDDKiA, zastępca prezydenta Krakowa, Stanisław Kracik, skierował do dyrekcji pismo z prośbą o ponowne rozpatrzenie sugestii miasta. Podkreślono w nim potrzebę skoordynowania inwestycji transportowych w regionie, w tym rozbudowy A4 i budowy obwodnicy Skawiny.

Walory przyrodnicze pod ochroną

Kwestia ochrony środowiska, w tym zachowanie funkcji leczniczych Uzdrowiska Swoszowice, była jednym z kluczowych argumentów Krakowa. Prezydent Miszalski zwrócił się do minister zdrowia z prośbą o wsparcie w dążeniu do unieważnienia propozycji tras przebiegających przez południowe dzielnice miasta, które mogłyby zagrozić środowisku i zdrowiu mieszkańców.

Przyszłość przebiegu drogi S7 wciąż pozostaje otwarta, a władze Krakowa oraz mieszkańcy będą kontynuować starania o znalezienie rozwiązań, które nie tylko poprawią infrastrukturę drogową, ale również będą zgodne z potrzebami i oczekiwaniami społeczności lokalnych.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa