Budowa czwartej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST IV) osiąga kluczowy etap, a mieszkańcy Krakowa z niecierpliwością oczekują jej zakończenia. Odpowiedzialna za projekt firma Gülermak zapowiedziała, że prace budowlane oraz testy zakończą się do końca sierpnia. Choć pierwotnie zakładano wcześniejsze uruchomienie, prace na powierzchni, wpływające na ruch pieszych i pojazdów, mają zakończyć się do końca czerwca.
Powody zmiany harmonogramu i nowe terminy
Na opóźnienia w uruchomieniu linii KST IV wpłynęły różne czynniki, jak wyjaśnia Gülermak. Główne przyczyny to trudności z podłączeniem zasilania przez firmę Tauron oraz potrzeba uzyskania zmienionej decyzji ZRID dotyczącej fragmentu infrastruktury drogowej. Dodatkowo, chłodne temperatury na przełomie 2025/2026 roku również spowodowały przesunięcia w harmonogramie.
Skutki opóźnień i ich analiza
Miasto analizuje obecnie przyczyny opóźnień, co może wpłynąć na dalszy przebieg inwestycji. Umowa z partnerem prywatnym przewiduje możliwość nałożenia kar finansowych na wykonawcę za niedotrzymanie terminów, z wyłączeniem opóźnień, na które nie miał wpływu.
Etapy prac i nadchodzące testy
Zarząd Dróg Miasta Krakowa informuje, że podłączenie zasilania przez Tauron jest spodziewane w najbliższym czasie. Umożliwi to rozpoczęcie testów systemów bezpieczeństwa w tunelu. Po ich pomyślnym zakończeniu zaplanowane są ostatnie prace montażowe, mające przygotować linię KST IV do uruchomienia.
Dodatkowe roboty na ulicach Jancarza i Bohomolca
W okresie wakacyjnym przewidziane są dodatkowe prace na ulicach Jancarza i Bohomolca, które rozszerzają początkowy zakres projektu. Firma Gülermak ma rozpocząć te prace na początku czerwca, co stanowi dodatkowe wyzwanie w realizacji inwestycji.
Wpływ KST IV na komunikację w Krakowie
Nowa linia tramwajowa, mająca około 4,5 km, połączy Mistrzejowice z okolicami skrzyżowania ulic Meissnera i Lema. Dzięki temu czas podróży do centrum miasta skróci się o około 12 minut. Ten pierwszy tak duży projekt transportowy realizowany w Polsce w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego ma na celu znaczne usprawnienie miejskiej komunikacji w Krakowie.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa
