Miasto, po przeanalizowaniu funkcjonowania komunikacji zastępczej podczas remontu węzła „Bagatela”, postanowiło utrzymać połączenia autobusowe jako jedyną formę transportu publicznego do Bronowic od września. Decyzja ta wynika z kilku istotnych czynników, które zaowocowały zmianą pierwotnych planów dotyczących komunikacji tramwajowej.

Nowa strategia transportowa

Początkowo zamierzano, by po ukończeniu prac związanych z torowiskiem tramwaje obsługiwały trasę od Bronowic Małych do przystanku przy ul. Batorego, wykorzystując pojazdy dwukierunkowe. Jednak obecne okoliczności skłoniły władze do zmiany planu na korzyść autobusów, które lepiej spełniają potrzeby mieszkańców w obecnej sytuacji.

Efektywność komunikacji autobusowej

Analiza przedwakacyjna wykazała, że autobusy zastępcze skutecznie zaspokajają potrzeby podróżnych, umożliwiając im dostęp do kluczowych węzłów przesiadkowych, takich jak Stary Kleparz, Teatr Słowackiego, Plac Inwalidów, Muzeum Narodowe, Jubilat i Rondo Grunwaldzkie. W przeciwieństwie do tego, tramwaje mogłyby dojeżdżać wyłącznie do przystanku „Stefana Batorego”, zmuszając pasażerów do pokonywania pieszo placu budowy przy ul. Karmelickiej.

Techniczne i ekonomiczne przeszkody

Na decyzję o pozostawieniu tylko autobusów wpłynęły również przeszkody techniczne i finansowe. Transport wagonów na odcinek niepołączony z resztą sieci mógłby kosztować miasto około 100 tys. złotych w jedną stronę, a dodatkowe koszty wynikałyby z potrzeby kilku miesięcy obsługi i serwisowania poza zajezdnią.

Monitorowanie i potencjalne zmiany

Władze miejskie zamierzają uważnie monitorować napełnienie autobusów w okresie powakacyjnym. W razie potrzeby, planowane jest zwiększenie częstotliwości kursów linii 704 przed rozpoczęciem roku akademickiego, co może oznaczać kursy co 3 minuty w godzinach szczytu.

Usprawnienia w ruchu drogowym

Miasto planuje również podjęcie działań mających na celu usprawnienie przejazdu autobusów na ulicach Batorego, Łobzowskiej i Garncarskiej. Głównymi przeszkodami w płynności przejazdu są zatory oraz nieprawidłowo zaparkowane pojazdy, które utrudniają ruch KMK.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa