W Krakowie trwa proces wyboru wykonawcy dla nowego projektu infrastrukturalnego: przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” oraz parkingu Park&Ride. Złożono dwanaście ofert, które obecnie oceniane są przez komisję przetargową. Całkowity budżet przeznaczony na realizację inwestycji wynosi 131 milionów złotych, a wszystkie złożone propozycje mieszczą się w tej kwocie.

Lokalizacja i cel budowy

Nowy przystanek kolejowy zostanie zlokalizowany w północnej części Krakowa, w okolicach skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta. Inwestycja ma na celu zwiększenie dostępności transportu publicznego w regionie oraz promowanie ekologicznych środków transportu wśród mieszkańców Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.

Korzyści dla regionu

Realizacja projektu przyczyni się do poprawy jakości transportu kolejowego w regionie poprzez stworzenie nowych punktów przesiadkowych i podniesienie komfortu pasażerów. Oczekuje się, że inicjatywa ta skróci czas podróży, co z kolei zwiększy atrakcyjność komunikacyjną i gospodarczą Krakowa oraz okolicznych terenów.

Szczegóły inwestycji

Inwestycja została podzielona na dwa etapy: opracowanie dokumentacji projektowej i realizację prac budowlanych. W ramach projektu planowane jest przebudowanie torów linii kolejowej nr 8, budowa dwóch peronów zewnętrznych, oraz stworzenie miejsc parkingowych w systemie Park&Ride i Kiss&Ride, a także miejsc postojowych dla taksówek.

Dodatkowo, projekt przewiduje budowę chodników, ścieżek rowerowych, kładki dla pieszych nad linią kolejową nr 95 oraz systemu komunikacji pionowej z windami i schodami. Ważnym elementem inwestycji jest również rozbudowa ulicy Reduta i przebudowa ulicy Meiera.

Harmonogram i zobowiązania

Wykonawca, który zostanie wybrany, będzie miał 24 miesiące na realizację całości prac, obejmujących zarówno fazę projektową, jak i budowlaną, licząc od dnia podpisania umowy. Projekt ten był jednym z kluczowych punktów programu wyborczego prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego, co podkreśla jego znaczenie dla miasta.

Źródła finansowania

Projekt jest współfinansowany z funduszy unijnych w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021–2027, co zapewnia dodatkowe środki na jego realizację.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa