Planowana budowa nowego odcinka drogi S7, łączącego Kraków z Myślenicami, budzi wiele emocji wśród mieszkańców i władz Krakowa. Głównym punktem zapalnym jest propozycja przebiegu drogi przez południowe dzielnice miasta, co wywołuje sprzeciw lokalnych społeczności i władz miejskich. W odpowiedzi na te obawy powstał zespół roboczy, który ma na celu opracowanie kryteriów oceny różnych wariantów trasy, bez faworyzowania żadnego z nich na tym etapie.

Poszukiwanie kompromisu

Włodarze Krakowa, na czele z prezydentem Aleksandrem Miszalskim, wyrażają stanowisko, że rozwój infrastruktury drogowej jest ważny, ale nie może odbywać się kosztem jakości życia mieszkańców. Miasto jest gotowe współpracować z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz ekspertami, aby wypracować rozwiązania odpowiadające potrzebom regionu, ale jednocześnie chroniące interesy Krakowian.

Spotkanie w Warszawie

Na spotkaniu zorganizowanym w siedzibie GDDKiA w Warszawie, w którym uczestniczyli samorządowcy z Małopolski oraz przedstawiciele środowiska naukowego i społecznego, poruszono kwestie dotyczące metodologii oraz harmonogramu dalszych prac nad projektem. W wyniku tych rozmów ustalono, że istniejące wcześniej propozycje tras straciły rekomendację, co oznacza konieczność ponownego rozpoczęcia prac nad Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym (STEŚ).

Odrzucenie poprzednich propozycji

Poprzednie warianty trasy, zaproponowane przez krakowski oddział GDDKiA, spotkały się z niezadowoleniem mieszkańców i władz Krakowa, co doprowadziło do ich odrzucenia przez ministra infrastruktury. Miasto podkreśla, że nowe propozycje muszą uwzględniać lokalne uwarunkowania demograficzne i przyrodnicze, szczególnie w tak wrażliwych miejscach jak Uzdrowisko Swoszowice.

Apel o dialog i współpracę

W kontekście planowanej inwestycji, zespół zadaniowy zwrócił uwagę na brak uwzględnienia propozycji samorządowych w dotychczasowych pracach nad STEŚ. Władze Krakowa apelują o zorganizowanie spotkań z udziałem przedstawicieli samorządów, aby lepiej skoordynować plany inwestycyjne i znaleźć wspólne rozwiązania. Podkreślają również konieczność dokładnej analizy wpływu nowej drogi na środowisko i zdrowie mieszkańców.

Ochrona uzdrowiska

Jednym z kluczowych argumentów przeciwko przebiegowi drogi przez południową część Krakowa jest obawa przed przekroczeniem norm hałasu i zanieczyszczeń w pobliżu uzdrowiska Swoszowice. Władze miasta podkreślają swoje zobowiązanie do ochrony funkcji leczniczych tego miejsca i apelują o ostrożność w planowaniu inwestycji, które mogłyby zagrozić jego statusowi.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa