Od marca 2026 roku pasażerowie gminnej komunikacji „Zielone Autobusy” w Wieliczce będą korzystać z nowego systemu taryfowego. Te zmiany to efekt wielomiesięcznych analiz i konsultacji, a ich celem jest utrzymanie jakości usług mimo gwałtownie rosnących kosztów utrzymania transportu publicznego. Nowa polityka cenowa i rozszerzone ulgi mają zwiększyć dostępność przewozów dla wybranych grup mieszkańców, jednocześnie pozwalając na bardziej efektywne gospodarowanie budżetem gminy.

Jakie bilety i ulgi? Przegląd najważniejszych zmian

Od 1 marca 2026 r. podstawowy bilet jednorazowy w „Zielonych Autobusach” kosztować będzie 5 zł. Uczniowie oraz posiadacze Wielickiej Karty Mieszkańca (WKM) zapłacą za miesięczny bilet sieciowy 30,60 zł. Z kolei dla pozostałych mieszkańców miesięczny bilet kosztować będzie 100 zł, natomiast użytkownicy WKM mogą liczyć na zniżkę i zapłacą 60 zł.

Dla seniorów mających więcej niż 60 lat oraz aktywną Wielicką Kartę Mieszkańca przygotowano specjalną ofertę – miesięczny bilet sieciowy w cenie 30 zł. To zmiana, która szczególnie wpłynie na sposób podróżowania tej grupy, bo od marca zniknie możliwość korzystania z ulgowych biletów jednorazowych, przez co zakup biletu miesięcznego stanie się najlepszą opcją przy regularnym korzystaniu z autobusów. Już przy więcej niż sześciu przejazdach miesięcznie seniorzy zaczną realnie oszczędzać.

Darmowe przejazdy dla wybranych – kto skorzysta?

Nowe regulacje przewidują bezpłatne przejazdy dla części mieszkańców. Ulga obejmie osoby, które ukończyły 70 lat, a także m.in. osoby represjonowane, honorowych dawców krwi oraz dzieci i młodzież z rodzin posiadających Ogólnopolską Kartę Dużej Rodziny. Rozszerzenie katalogu uprawnionych do darmowych przejazdów ma na celu wsparcie mieszkańców najbardziej potrzebujących tego typu pomocy.

Budżet pod presją – ile kosztuje komunikacja w Wieliczce?

Utrzymanie transportu publicznego w gminie Wieliczka w 2026 roku pochłonie około 22 milionów złotych. Tymczasem szacowane wpływy ze sprzedaży biletów wyniosą jedynie 600 tysięcy złotych, a dodatkowe wsparcie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych to 2,3 miliona złotych. Oznacza to, że gmina pokrywa znaczną część wydatków z własnego budżetu. W tej sytuacji mieszkańcy nieustannie zgłaszają oczekiwania związane z większą liczbą kursów i nowocześniejszą flotą pojazdów, co wymaga dalszego zaangażowania finansowego.

Ulgi dla uczniów i rodzin – co się zmienia?

Wprowadzenie biletu miesięcznego za kwotę 30,60 zł dla uczniów i posiadaczy WKM to propozycja skrojona na potrzeby młodszych pasażerów i rodzin. Dzięki temu rozwiązaniu codzienne dojazdy stają się bardziej przystępne cenowo, a gmina zyskuje narzędzie pozwalające zachować równowagę między niską opłatą a utrzymaniem stałego poziomu usług przewozowych.

Niepewna współpraca z Krakowem – co dalej ze wspólnymi biletami?

Wieliczka do tej pory honorowała bilety metropolitalne, ale brak dofinansowania z tego tytułu rodzi dla gminy poważne pytania o opłacalność takiego rozwiązania. Propozycja współpracy przedstawiona przez Kraków była niekorzystna dla Wieliczki, ponieważ przewidywała jedynie minimalny udział w zyskach przy ponoszeniu realnych kosztów. Brak porozumienia może skutkować ograniczeniem wspólnych kursów lub zmianą zasad rozliczeń, co odbije się na codziennym transporcie mieszkańców.

Zmiany z myślą o przyszłości

Kształt nowego systemu taryfowego to rezultat długotrwałych prac i negocjacji, których celem było pogodzenie oczekiwań mieszkańców z realiami finansowymi gminy. Przyjęte rozwiązania mają zapewnić zrównoważony rozwój transportu publicznego, poprawić dostępność usług dla najbardziej potrzebujących i umożliwić dalszą modernizację komunikacji. Wdrażając nowe zasady, Wieliczka stara się nie tylko reagować na bieżące wyzwania, ale też wyznaczać kierunki dla przyszłych inwestycji w lokalny transport.

Źródło: facebook.com/Wieliczka