Rok 2025 to czas, gdy mieszkańcy Krakowa mogli cieszyć się nowymi możliwościami podróży, jakie przyniosło otwarcie Północnej Obwodnicy Krakowa. Ukończona w grudniu 2024 roku, ta nowoczesna droga zmieniła krajobraz transportowy miasta, oferując kierowcom szybsze i bardziej efektywne połączenia. Już podczas pierwszych tygodni po otwarciu, tunel w Zielonkach stał się popularnym wyborem dla wielu kierowców.
Dynamiczny początek działania nowej obwodnicy
W pierwszym pełnym miesiącu funkcjonowania, czyli w styczniu 2025 roku, nowa trasa przyciągnęła średnio 23 tysiące pojazdów dziennie. Wraz z nadejściem kolejnych miesięcy, liczba ta systematycznie wzrastała, osiągając 30 tysięcy dziennych przejazdów w lutym i 31 tysięcy w marcu oraz kwietniu. Maj przyniósł jeszcze większą aktywność na trasie, ze średnią wynoszącą 32 tysiące pojazdów dziennie. Tuż przed długim weekendem majowym, odnotowano rekordowy dzień z ponad 41 tysiącami samochodów.
Nasilenie ruchu w okresie wakacyjnym
Lato 2025 roku było okresem znacznego wzrostu ruchu na Północnej Obwodnicy Krakowa. W czerwcu średnia liczba przejazdów wyniosła 36 tysięcy na dobę, przy czym rekord 40 tysięcy pojazdów dziennie został przekroczony siedmiokrotnie. Lipiec przyniósł niemal 40 tysięcy przejazdów dziennie, a w sierpniu liczba ta wzrosła do imponujących 57 tysięcy. 22 sierpnia stał się najbardziej ruchliwym dniem, z ponad 80 tysiącami przejeżdżających aut.
Analiza ruchu w sezonie letnim
W samym lipcu i sierpniu 2025 roku, przez tunel w Zielonkach przejechało łącznie ponad 3 miliony pojazdów. Średnia dzienna liczba przejazdów w tym okresie wyniosła 48 tysięcy, co stanowiło wzrost o ponad 56% w stosunku do pierwszych sześciu miesięcy roku, kiedy to przeciętna wynosiła niespełna 31 tysięcy dziennie.
Wpływ dni tygodnia na ruch samochodowy
Analizy wskazują na różnice w natężeniu ruchu w poszczególne dni tygodnia. W okresie wakacyjnym, największe natężenie obserwowano w czwartki i piątki, z odpowiednio 52 767 i 52 218 samochodami dziennie. Sobota i niedziela, mimo mniejszego ruchu, wciąż ujmowały znacznymi liczbami, z 42 683 i 40 986 pojazdami dziennie, co było więcej niż średnia z pierwszej połowy roku.
Kluczowa rola inwestycji
Nowy 653-metrowy tunel w Zielonkach, będący integralną częścią Północnej Obwodnicy Krakowa, jest jednym z dwóch najważniejszych elementów tej infrastruktury. Usytuowany na trasie ekspresowej S52, tunel ten stanowi kluczowy dodatek do miejskiej sieci drogowej, zrealizowany dzięki wsparciu Unii Europejskiej. Inwestycja o wartości blisko 790 milionów złotych została współfinansowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, co podkreśla jej znaczenie dla regionu i całej Europy.
