Jak wygląda prowadzenie tramwaju i co dzieje się z nim przed wyjazdem na krakowskie ulice? Dominika i jej partner Tomasz mogli przekonać się o tym podczas wizyty w Stacji Obsługi Tramwajów w Nowej Hucie. Możliwość poznania pracy motorniczego oraz zaplecza technicznego zdobyli na licytacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w 2026 roku.

Trzy wagony, trzy doświadczenia za sterami

Wizyta odbyła się w piątek, 6 listopada. Jej uczestnicy nie poprzestali na oglądaniu pojazdów: sami zajęli miejsce motorniczego i poprowadzili trzy typy krakowskich tramwajów.

Najpierw poznali najstarszy z przygotowanych wagonów, czyli E1. Następnie przesiedli się do EU8N, a ostatnim pojazdem był najmłodszy w tym zestawieniu Lajkonik. Taka kolejność pozwoliła im poznać z perspektywy kabiny tramwaje reprezentujące różne generacje taboru.

Wszystkie przejazdy odbywały się wyłącznie na terenie zajezdni, pod nadzorem doświadczonego instruktora. Nie były to zatem kursy na trasach obsługujących pasażerów, lecz jazdy w obrębie stacji.

Od kabiny motorniczego do zaplecza technicznego

Po zakończeniu jazd Dominika i Tomasz zobaczyli, jak wygląda techniczna strona codziennej obsługi tramwajów. Zwiedzili miejsca przeznaczone do napraw oraz przygotowania wagonów do kursowania — zarówno pod względem sprawności, jak i czystości.

Na trasie zwiedzania znalazły się nowoczesna myjnia, hale z panelami fotowoltaicznymi na dachach oraz nowoczesne kanały i pomosty obsługowe. Para odwiedziła też budynek mieszczący tokarkę podtorową.

Wylicytowana w ramach WOŚP wizyta połączyła więc dwa doświadczenia: samodzielne prowadzenie trzech typów wagonów w kontrolowanych warunkach oraz poznanie miejsc, w których krakowskie tramwaje są naprawiane, czyszczone i przygotowywane do wyjazdu na linie.

Źródło: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. w Krakowie