W nadchodzących miesiącach mieszkańcy Krakowa mogą spodziewać się rozpoczęcia jednej z najważniejszych inwestycji w historycznym centrum miasta. Planowana przebudowa ulicy Starowiślnej ma na celu nie tylko poprawę estetyki tego obszaru, ale także zwiększenie ilości zieleni w celu dostosowania jej do wysokich standardów urbanistycznych, jakie osiągnięto na ulicy Krakowskiej oraz ulicy Kościuszki-Zwierzynieckiej wyróżnionej nagrodą „Kraków bez barier”.

Projekt ten wymaga ścisłej koordynacji różnych instytucji oraz licznych uzgodnień. Kluczowym elementem jest pozyskanie środków z programu FEnIKS. Przewidziane dofinansowanie wynosi około 82 miliony złotych, co stanowi znaczącą część całkowitego budżetu inwestycji szacowanego na około 132 miliony złotych.

Opracowanie dokumentacji projektowej

22 października zakończono prace nad projektem architektoniczno-budowlanym dotyczącym infrastruktury drogowej i torowej ulicy Starowiślnej. Obecnie trwają działania związane z przygotowaniem projektów infrastruktury technicznej, co jest niezbędne do rozpoczęcia procedur administracyjnych pozwalających na uzyskanie wszystkich wymaganych zezwoleń budowlanych.

Utrzymanie torowiska tramwajowego

Krakowska sieć tramwajowa, szczególnie torowisko na ulicy Starowiślnej, wymaga pilnej modernizacji. Chociaż bieżące badania potwierdzają jego bezpieczeństwo, komfort podróży pozostaje niewystarczający. ZDMK już teraz sygnalizuje możliwość konieczności wykonania prac interwencyjnych, które będą wychodziły poza standardowe naprawy, zanim ruszy pełna przebudowa.

Długoterminowa strategia dla infrastruktury tramwajowej

Zarząd Dróg Miasta Krakowa intensywnie pracuje nad analizami dotyczącymi niezbędnych prac, które pozwolą na uniknięcie wyłączenia torowiska z użytku przed realizacją zasadniczej przebudowy. Najważniejsze prace koncentrować się będą na odcinkach pomiędzy ulicami Berka Joselewicza a Miodową oraz od ulicy św. Wawrzyńca do mostu Powstańców Śląskich.

Zaplanowane działania obejmują wymianę płyt torowych, selektywną wymianę szyn oraz wzmocnienie podbudowy w kluczowych miejscach. Celem tych zabiegów jest utrzymanie ciągłości ruchu tramwajowego przez najbliższe dwa lata, co jest niezwykle istotne dla mieszkańców i codziennych użytkowników komunikacji miejskiej.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa