Kraków uczcił 125-lecie uruchomienia pierwszego tramwaju elektrycznego imponującą paradą, która przyciągnęła mieszkańców i turystów. Pierwotnie planowane na czerwiec, wydarzenie zostało przeniesione na wrzesień z powodu upałów. Parada stanowiła nie tylko hołd dla historii miejskiego transportu, ale również okazję do podziwiania różnorodnych tramwajów z różnych stron Polski i Europy.

Przebieg parady i jej trasa

O godzinie 11:00 z zajezdni tramwajowej Podgórze przy ulicy Brożka 3 wyruszyła barwna kolumna tramwajów. Przemierzając centrum Krakowa, tramwaje przejeżdżały przez kluczowe arterie, takie jak Wadowicka, Kalwaryjska, czy Krakowska, by dotrzeć do zajezdni Nowa Huta na ulicy Ujastek 12. Dzięki temu uczestnicy parady mogli podziwiać malownicze widoki miasta z pokładów zabytkowych pojazdów.

Historyczne tramwaje na ulicach Krakowa

W trakcie parady zaprezentowano wiele wyjątkowych tramwajów, z których każdy opowiadał własną historię. Wśród najstarszych pojazdów znalazły się zabytkowe modele MPK, takie jak SN1, znany jako „Gracówka”, oraz SN2, SN3 i SN4. Prawdziwą niespodzianką był unikatowy wagon doczepny typu LOWA, pokazany po raz pierwszy. W wydarzeniu wzięły udział także tramwaje wypożyczone z innych polskich miast oraz z zagranicy, umożliwiające podróżowanie pojazdami z Warszawy, Poznania, Wrocławia, a także z Norymbergi, Wiednia i Düsseldorfu.

Atrakcje i niespodzianki w trakcie wydarzenia

Organizatorzy zadbali o dodatkowe atrakcje, w tym występy przedstawicieli Wodociągów Miasta Krakowa w strojach z XIX wieku, co było nawiązaniem do jubileuszu krakowskich wodociągów. Po dotarciu do zajezdni Nowa Huta uczestnicy mogli cieszyć się unikalnymi przejazdami przez myjnię tramwajową oraz obejrzeć zabytkowe autobusy, takie jak Nysa N59 czy Ikarus 620 z przyczepą B40.

Innowacje ekologiczne i kolejne wydarzenia

Podczas obchodów zorganizowano specjalne przejazdy zabytkowymi tramwajami po Nowej Hucie oraz do pętli „TAURON Arena Kraków Wieczysta”. Umożliwiało to uczestnikom dotarcie na Wielką Lekcję Ekologii, gdzie prezentowano między innymi autobus wodorowy MPK, będący przykładem nowoczesnych rozwiązań w miejskim transporcie.

Pamiątki i powrót do zajezdni

Po zakończeniu parady, uczestnicy mogli powrócić do zajezdni Podgórze tymi samymi tramwajami. Kursy odbywały się co pół godziny, począwszy od godziny 13:00. Organizatorzy przygotowali również pamiątkowe bilety rozdawane w zajezdni Podgórze, co podkreślało wyjątkowy charakter tego wydarzenia.

Tramwaje oferowały darmowe przejazdy, jednak brak miejsc parkingowych zachęcał do korzystania z komunikacji miejskiej. Wydarzenie nie tylko przypominało o historii krakowskiej komunikacji, ale także integrowało społeczność i podkreślało znaczenie tramwajów w miejskim krajobrazie.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa