Przemiany w komunikacji miejskiej w Krakowie zyskują na dynamice, ponieważ Zarząd Transportu Publicznego wprowadza innowacyjny sposób naliczania opłat. Nowy system, oparty na rzeczywistym dystansie, jaki pokonują pasażerowie, staje się coraz bardziej realny, mimo że jego wdrożenie opóźnia się z powodu odwołania złożonego do Krajowej Izby Odwoławczej. Decyzja tej instytucji jest kluczowa dla finalizacji umowy z wybranym wykonawcą.

Przejrzyste zasady naliczania opłat

Nowatorski system taryfowy w krakowskiej komunikacji miejskiej zakłada, że opłata za przejazd będzie zależna od rzeczywistego przemierzonego dystansu. Kluczowym elementem tego rozwiązania jest fakt, że czas spędzony w korkach nie wpłynie na koszt podróży. System działa w oparciu o aplikację mobilną, która rejestruje moment wejścia i wyjścia pasażera z pojazdu, co pozwala na dokładne obliczenie należnej opłaty.

Zasady kształtowania cen

Koszt podróży w nowym systemie zostanie ustalony na podstawie dystansu. Pasażerowie zapłacą 4 zł w taryfie normalnej i 2 zł w ulgowej za przejazd do 3,5 km. Dodatkowe 500 metrów trasy zwiększy koszt o 0,50 zł w taryfie standardowej i 0,25 zł w taryfie ulgowej. Maksymalna opłata za jeden przejazd wynosi 9 zł w taryfie normalnej oraz 4,50 zł w taryfie ulgowej.

Korzyści dla regularnych użytkowników

Jednym z głównych założeń systemu jest oferowanie pasażerom oszczędności przy częstym korzystaniu z transportu publicznego. Wprowadzono dzienny limit opłat, który wynosi 20 zł dla taryfy normalnej i 10 zł dla ulgowej. Po przekroczeniu tej kwoty, kolejne przejazdy w ciągu 24 godzin będą bezpłatne, co ma zachęcić mieszkańców do częstszego wybierania komunikacji miejskiej zamiast transportu prywatnego.

Prace nad wdrożeniem nowego systemu są kontynuowane przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie i mają na celu dostosowanie oferty do potrzeb pasażerów. Ostateczne wdrożenie zależy od decyzji Krajowej Izby Odwoławczej, która rozpatruje zgłoszone odwołanie.

Źródło: facebook.com/mpkkrakow