W Krakowie ruszył kluczowy projekt modernizacyjny, obejmujący kompleksową przebudowę węzła rozjazdowego „Bagatela” oraz układu drogowo-torowego od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej. Prace rozpoczęto 6 czerwca i planuje się ich zakończenie w ciągu dziewięciu miesięcy. Całość inwestycji przekroczy koszt 20 milionów złotych.

W wyniku prowadzonych prac zamknięto dla ruchu tramwajowego i samochodowego odcinek ul. Karmelickiej między Bagatelą a ul. Garbarską. Dodatkowo, zmiany obejmują skrzyżowanie ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego.

Dostępność dla pieszych podczas prac

Pomimo trwającej inwestycji, ciągi piesze pozostaną dostępne, umożliwiając mieszkańcom dotarcie do budynków mieszkalnych, lokali usługowych oraz przystanków komunikacji miejskiej. Jednak trasy dla pieszych mogą ulegać zmianom w miarę postępu prac. Warto więc zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie. W okolicy remontu pojawią się tablice informacyjne oraz banery pomagające w orientacji. Dodatkowo zainstalowane zostaną multimedialne ekrany prezentujące mapę działających firm oraz schematy organizacji robót.

Zmiany w komunikacji miejskiej

Od 6 czerwca przywrócono ruch tramwajowy na ul. Piłsudskiego, lecz zatrzymano kursowanie tramwajów na odcinku pierwszej obwodnicy od ul. Piłsudskiego do ul. Długiej oraz ul. Karmelicką do Bronowic Małych. Przystanki tramwajowe w rejonie Bagateli zostały tymczasowo wyłączone z użytku. W zamian uruchomiono linie zastępcze, a część przystanków przeniesiono w pobliże ul. Garbarskiej i ul. Batorego.

Dla zapewnienia alternatywy dla zawieszonej komunikacji tramwajowej uruchomiono dwie nowe linie autobusowe nr 708 i 704, kursujące z Bronowic Małych do centrum Krakowa. Autobusy przegubowe obsługujące te linie kursują co około 6 minut, a na odcinku od Bronowic Małych do Placu Inwalidów – co około 3 minuty. W razie potrzeby, w początkowym okresie remontu uruchamiane będą dodatkowe autobusy rezerwowe.

Zakres i harmonogram prac

Projekt modernizacji węzła Bagatela jest kluczową inwestycją torową w centrum miasta, mającą na celu poprawę infrastruktury oraz zwiększenie niezawodności ruchu tramwajowego. Prace obejmują przebudowę infrastruktury podziemnej, w tym kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, gazowej oraz instalacji energetycznych i teletechnicznych, które będą prowadzone równocześnie w kilku lokalizacjach w drugiej połowie roku.

Następnie przewidziana jest odbudowa konstrukcji torowiska i jezdni, w tym wzmocnienie podłoża oraz montaż prefabrykowanych płyt, torów i rozjazdów. Równolegle zostanie zmodernizowany układ drogowy, obejmujący nowe nawierzchnie jezdni, chodników oraz elementy małej architektury. Organizacja ruchu w tej części miasta będzie dostosowywana, aby zapewnić jak największą przejezdność.

Informacje dla kierowców oraz działania informacyjne

Obszar w rejonie Bagateli został zamknięty dla ruchu, a dla samochodów wyznaczono objazdy ulicami Krowoderską, św. Teresy, Siemiradzkiego i Biskupią. Na zamkniętych odcinkach ulic zapewniono jednak dojazd do posesji oraz możliwość realizacji dostaw.

W poniedziałek, 8 czerwca, na placu budowy ponownie uruchomiono punkt informacyjny, gdzie można uzyskać szczegółowe informacje o organizacji prac. Dodatkowo, funkcjonuje infolinia czynna w dni robocze od 8:00 do 16:00.

Wsparcie dla lokalnej społeczności i przedsiębiorców

Pomimo zmian w organizacji ruchu, planowane są wydarzenia kulturalne, jak tradycyjny Pochód Lajkonika, który odbędzie się 11 czerwca. Policja zadba o bezpieczeństwo i porządek, a w razie potrzeby zostanie zorganizowany objazd.

Miasto jest w stałym kontakcie z przedsiębiorcami z ul. Karmelickiej, Dunajewskiego i Podwale, aby wspólnie wypracować rozwiązania ułatwiające funkcjonowanie w czasie remontu, zapewniając możliwość dostaw towarów, odbioru odpadów oraz dojścia do sklepów. Projekt przebudowy torowiska tramwajowego jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa